Karmol, entreprise conjointe du turc Karpowership et du japonais Mitsui OSK Lines, a précisé dans un communiqué prévoir de déployer « dans les prochaines semaines » près des côtes du Sénégal une unité flottante de stockage et de regazéification, pour une mise en service prévue en juin.
Ces unités sont des navires pouvant recevoir du GNL transbordé d’autres navires méthaniers, et le retransformer en gaz. L’unité déployée au large du Sénégal alimentera en gaz la centrale électrique flottante que Karpowership fait fonctionner depuis août 2019 dans les eaux sénégalaises et qui, selon Karmol, fournit environ 15% de l’électricité du pays. Elle devait commencer des essais à Singapour ce mardi avant de partir début avril pour le Sénégal, où elle est attendue mi-mai.
«Nous serons en mesure de faire marcher toutes nos machines avec le gaz. Nous allons le démarrer au mois de mars (2021) avec le bateau (turc) et la centrale de Bel-Air afin d’avoir 700 mégawatts pour diminuer les coûts et répercuter les économies sur les tarifs de l’électricité», affirmait le Directeur général de la Senelec fin novembre 2020.
Les promoteurs de ces unités vantent le procédé pour sa mise en œuvre beaucoup plus rapide et bon marché que la construction d’installations à terre, avec une souplesse de fonctionnement plus grande et un impact environnemental moindre. Une deuxième unité de regazéification est en cours de construction pour le Mozambique, dit Karmol.
Karpowership, spécialisé dans la construction et l’offre de navires producteurs d’électricité, affirme que ses bateaux fournissent plus de la moitié de l’électricité de la Gambie, la Guinée-Bissau et la Sierra Leone, autres pays de la côte ouest-africaine. Mitsui OSK Lines est un géant du transport maritime.
Liz
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Tracey
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